Ситуация на Ближнем Востоке уже не просто новости в ленте, а реальность, которая влияет на поставки. Усиление конфликта и перекрытие Ормузского пролива серьезно ударили по глобальной логистике: маршруты удлиняются, а ставки растут.

Море: Африка вместо Суэцкого канала
Недавно через Ормузский пролив шло около 20% мировых грузов. Теперь это зона риска. Так как Суэцкий канал находится в непосредственной близости к происходящему конфликту, суда уходят в обход Африки (через мыс Доброй Надежды). Это плюс 2–3 недели пути. Так же, с начала конфликта, от китайских линий, начали приходить письма о «военных надбавках» за перевозку контейнера, начиная от 1500 до 4000 долларов США за контейнер.

Авиа: путь через Кавказ
Небо над Ираном и Ираком закрыто. Самолетам приходится летать в обход, через узкий Кавказский коридор. Рейсы из Европы в Азию стали длиннее на 4–5 часов. Топливо дорожает, поэтому и авиаперевозки, скорее всего, подорожают еще на 10–15% в ближайшее время.

Что нужно делать?
Обращайтесь в нашу компанию:

-Предупредим о текущей ситуации на основных логистических коридорах;

-Подберём альтернативный маршрут перевозки без рисков для груза;

-Найдём для вас наиболее дешевые ставки на перевозку.