Машиностроительный завод из Ленинградской области, занимающийся производством полимерного оборудования.
Организация доставки и таможенного оформления груза с данными параметрами:
1. Роторный компрессор: Длина 7 100 мм, ширина 3 700 мм, 2 300 мм, вес 9 800 кг.
2. Сушильный барабан: Длина 9 500 мм, ширина 2 600 мм, 2 100 мм, вес 12 400 кг.
Из порта в Циндао (Китай) в порт Санкт-Петербург
Из-за большой длины (7,1 м) и ширины (3,7 м) стандартные 20FT/40FT контейнеры не подошли. Прямая морская перевозка из порта Циндао (Китай) в порт Санкт-Петербург с использованием флэт-рэков (Flat Rack). На момент перевозки на рынке работали несколько судоходных линий, предлагающих сервисы по маршруту с периодичностью около 2 рейсов в месяц. В качестве перевозчика выбран один из азиатских операторов, предоставляющий фиксированные места под спецоборудование. Требовалось подобрать флэт-рэки нужного типоразмера и обеспечить надежное крепление груза к платформам с учетом высоких ветровых и штормовых нагрузок на открытых палубах контейнеровозов.Под оборудование сформировали две платформы (два контейнеро-места), так как части имели разные точки крепления. Преимущество выбора флэт-рэка в том, что груз может выступать за габариты самой платформы по ширине (на флэт-рэке нет боковых стенок), что позволяет перевозить сверхширокие агрегаты. Погрузка осуществлялась краном методом «сверху». В порту Циндао специалисты выполнили профессиональное крепление груза к несущей металлоконструкции флэт-рэков. По прибытии контейнеровоза в терминалы Большого порта Санкт-Петербург была подана электронная таможенная декларация с комплектом документов, включая Декларации соответствия ТР ТС. Наши декларанты правильно классифицировал оборудование (код ТН ВЭД 8414 и 8419 для разных агрегатов), что позволило корректно рассчитать пошлину. После выпуска товара, флэт-рэки были выгружены в порту при помощи портального крана (рейс-фидер). Ввиду того, что готовые агрегаты сразу передавались на завод, мы организовали транспортную компанию с низкорамными тралами под вывоз сверхширокого груза (ширина более 3 метров). Оборудование доставлено, передано заказчику и смонтировано.
Для ускорения таможни критически важно перевести паспорта безопасности и сертификаты на русский язык ещё в Китае — не откладывайте на потом. И помните: нет ничего дороже, чем сэкономить на профессиональном лашинге (креплении) в порту отправки — сорванный с креплений во время шторма при морской перевозке тяжелый агрегат просто пробьет борт судна и выпадет в воду, и вы потеряете всё оборудование без возможности взыскать страховку.
Если вашему бизнесу потребуется доставка негабаритного оборудования с подбором решения «под ключ», будем рады помочь с проектами любой сложности, обращайтесь!