Крупный российский агрохолдинг, ведущий деятельность в Центральном, Приволжском и Северо-Западном федеральных округах. Компания регулярно закупает средства защиты растений (гербициды, инсектициды, фунгициды) у проверенного производителя в провинции Шаньдун (Китай).
Организовать доставку наиболее оптимальным маршрутом 2 сорокафутовых контейнера (40 ‘ HC) с жидкими и сыпучими пестицидами и агрохимикатами, общим весом около 40 тонн и объёмом около 130 м³. Номенклатура представлена несколькими наименованиями гербицидов из класса сульфонилмочевин и триазинов, а также фунгицидов на основе триазолов. Данные агрохимикаты классифицируются как опасные грузы класса 9 (различные опасные вещества и изделия) по правилам IMDG (Международный морской кодекс опасных грузов). Это накладывает особые требования к:
— Упаковке (IBC-контейнеры для жидких форм, специализированные мешки для сыпучих).
— Маркировке (наличие знаков опасности, табличек оранжевого цвета, указание UN-номеров).
— Документации (Декларация на опасный груз, Уведомление перевозчика, Паспорт безопасности вещества (MSDS), который обязательно переводится на русский язык и вносится в российский реестр).
Заблаговременно подтверждено наличие у китайского производителя сертификатов на пестициды и агрохимикаты, зарегистрированных по новым правилам. Упаковка IBC-контейнера была опечатана защитными пломбами, проведена маркировка с указанием UN-номеров растворов гербицидов. Для перевозки использовались специализированные контейнеры с абсорбирующими поддонами на случай утечки (в полном соответствии с IMDG Code).
Маршрут Циндао — Владивосток — Санкт-Петербург был выбран не случайно, на момент перевозки (Апрель 2026 года). Из-за ситуации в Иране, прямые морские перевозки из Китая в порт СПб стали слишком дорогие (из-за страховки линий от военных действий рядом с маршрутом перевозки). А прямое ЖД из Китая имело риск задержки состава на Границе в Казахстане.