Российский дистрибьютор косметической продукции, работающий с маркетплейсами (Ozon, Wildberries) и розничными сетями.
Компания закупила в Китае пробную партию уходовой косметики (сыворотки, кремы, тоники) для расширения ассортимента и тестирования нового поставщика. Поскольку объём партии составлял около 9 тонн, заказчик принял решение везти груз мультимодальным маршрутом для оптимизации транспортных расходов. Заказчику требовалась доставка в течение 40–45 дней для пополнения складских запасов к началу сезона активных продаж.
Для партии c объёмом 52 м3, выбран формат контейнерной перевозки в 40-футовом контейнере(FCL). Это экономически оправданно, так как для сборного груза объём достаточно большой, а сроки поставки у сборного груза, обычно выше на 2-3 недели. Заблаговременно (за 4–6 недель до планируемой отправки) забронирован слот на судне по маршруту Нинбо — Владивосток. Морское плечо — около 14 –21 день, железнодорожное плечо (Владивосток — Санкт-Петербург) — 14–18 дней. Общее транзитное время (с учётом времени на постановку контейнера на ЖД платформу) — 35–45 дней. Предварительно, была организована доставка партии товара для сертификации по ТР ТС, что бы на момент прихода груза, на руках были все декларации и сертификаты. Маркировка «Честный знак» была оклеена на заводе-изготовителе.
Маркировка «Честный знак» — не опция, а обязательное требование. С 2025 года введена поэтапная маркировка косметики, а с 1 июля 2026 года все операции с маркированной продукцией должны фиксироваться в системе через электронный документооборот (ЭДО). Импортёры обязаны маркировать продукцию до выпуска в свободное обращение. В кейсе мы организовали нанесение кодов Data Matrix на заводе в Китае, что исключило задержки на таможне и сэкономило время.