Компания, интернет-магазин, по продаже квадроциклов.
Требовалось организовать поставку квадроцикла из Европы, но есть определенные сложности:
— Прямой экспорт из ЕС запрещён. Австрия, как член ЕС, строго соблюдает все 19 (на январь 2026) и 21-й (июнь 2026) пакеты санкций. Прямой вывоз квадроцикла в РФ невозможен, так как груз развернут на границе ЕС.
— Доступ через параллельный импорт. Ввоз оригинальной техники без согласия правообладателя разрешён, если бренд включён в перечень Минпромторга. Большинство премиальных брендов в этом перечне присутствуют. При этом требуется подтверждение оригинальности (инвойсы, серийные номера).
— Утилизационный сбор. С 2026 года при ввозе квадроциклов уплата утильсбора строго обязательна. По данным таможенной практики, его неуплата влечёт доначисление от 207 до 300 тыс. рублей и более.
— Логистическая задача: Организовать вывоз техники из Австрии, транзит через третьи страны и доставку до склада в Санкт-Петербурге. Требовалось уложится в транзитный срок не более 25 дней.
Прямой путь через Польшу или Литву заблокирован. Выбран безопасный маршрут через порт в Роттердаме, так же был предложен маршрут через Турцию (Через Турцию, в целом меньше рисков не выпуска товара из Европы, но очень большой транзитный срок (около 35 дней) и более высокая стоимость перевозки). Наш представитель в Австрии осуществил забор груза со склада дилера (EXW), проверил комплектность и серийный номер, произвёл фотофиксацию. Квадроцикл был зафиксирован на деревянной паллете с использованием металлических стяжек и распорок, дополнительно обёрнут в термоусадочную плёнку для защиты от влаги и пыли при длительном транзите. Была оформлена экспортная декларация ЕС с указанием конечного пункта — Киргизия (без упоминания РФ). Это позволило легально вывезти технику из Евросоюза, не нарушая санкционных ограничений. В порту Санкт-Петербурга, была подана электронная ДТ. В комплекте документов: контракт, инвойс, CMR, сертификат происхождения, подтверждение уплаты утилизационного сбора. Применён механизм параллельного импорта: правообладатель не уведомлялся, так как бренд включён в перечень Минпромторга. Проведён выборочный досмотр с проверкой VIN-номера и сверкой с документами. Груз выпущен для внутреннего потребления в течение 2 рабочих дней. Утилизационный сбор оплачен до подачи ДТ, что исключило доначисления. В течении дня, после выпуска, квадроцикл был доставлен клиенту в Ленинградскую область. Транзитный срок составил 18 дней.
Утилизационный сбор. В 2026 году его неуплата, это одна из главных причин доначислений при ввозе мототехники. Мы оплатили его заранее, что исключило претензии таможни.Так же важно не сделать ошибки в классификации ТН ВЭД. Если таможня переквалифицирует квадроцикл в иную товарную позицию, ставка пошлины может вырасти до 30%. Мы провели аудит технической документации и обосновали выбор кода. Параллельный импорт требует подтверждения оригинальности. Без полной цепочки документов (инвойс от первого продавца, серийные номера) таможня может усомниться в легальности ввоза и инициировать проверку. Мы сохранили все документы от австрийского дилера.